Transport par câble
Longue de 3,5 km sur un axe stratégique, cette infrastructure d’envergure métropolitaine offrira aux habitants du territoire une technologie de transport aérien innovante. Si son application touristique est bien connue à Grenoble, où les «bulles» sont devenues l’emblème de la ville, le transport en commun par câble est encore peu développé en France. Il sait pourtant s’adapter à tous les enjeux de mobilité urbaine et est très prisé mondialement pour ses performances en la matière comme pour ses vertus environnementales. Avec une capacité de 1500 passagers par heure sur une plage d’ouverture étendue, cette solution de transport aérien viendra compléter l’offre globale de déplacements dans la métropole grenobloise. S’affranchissant des obstacles naturels (rivières Isère et Drac) ou des coupures urbaines (autoroutes, réseau ferroviaire), son tracé survolera la Presqu’île scientifique, pour se connecter au réseau de transports collectifs existant (tramways et bus). Elle comptera six stations dont quatre accueillant des voyageurs et deux techniques à son lancement. Développant une identité commune sur l’ensemble de la ligne, les stations constitueront des totems urbains au design unitaire, et formeront des « balcons » sur la ville avec une vue à 360° sur le paysage lointain. Compactes, leur distribution par un quai central permettra de limiter l’impact au sol, afin de s’implanter dans des terrains contraints et de favoriser l’aménagement de l’espace public. Au-dessus du quai, leur coiffe technique devient un toit végétalisé, à la vue agréable depuis les immeubles environnants. Métal, bois et végétal sont combinés à bon escient, dans une cohérence globale du design.
Équipe
Directeurs
Équipe
Hélène Bottarel
Vincent Platel
Sandrine Pieck
Paysage
Corinne Thibaut
Perrine Alexandre
Économie
Didier Deschamps
Céline Castedo